Ulaştırma Bakanı Uraloğlu, Sürücüsüz Kamyon Test Sürüşüne Katıldı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu’nda düzenlenen test sürüşünde yer aldı.
Sürücüsüz Teknolojilerin Önemi
Uraloğlu, otonom teknolojilerin önemine vurgu yaparak, bu sistemlerin lojistik olanakları geliştireceğini ifade etti. Lojistikteki tasarrufların tüketicilere fiyat avantajı olarak yansıyacağını belirtti.
Türkiye’nin Hedefleri
Uraloğlu, şunları söyledi: “Türkiye, elektrikli ve otonom araçları fosil yakıtlı motorlar olmadan üretiyor. Otonom araçların optimum çalışması için akıllı yollar gerekiyor. Bu nedenle tüm yatırımlarımız mobilite, dijitalleşme ve çevre duyarlılığına odaklı.”
Akıllı Taşımacılık Altyapısı
Uraloğlu, akıllı ulaşım sistemleri yaygınlaştırıldığını ve araçların çevreleriyle veri transferi sağlayan otonom sürüş sistemleri için mevzuat oluşturulduğunu açıkladı.
Serbest Geçiş Sistemi
Bakan, zaman tasarrufu için serbest geçiş sisteminin geliştirildiğini ve yakın zamanda ülke genelinde uygulanacağını ifade etti.
Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezleri
Karayolları Genel Müdürlüğü, Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezleri kurarak akıllı ulaşım sistemlerine geçişte büyük adımlar attı. Mevcut karayolları ağı da akıllı ve otonom teknolojilerle donatılıyor.
Kooperatif Akıllı Ulaşım Sistemleri
Karayolları Genel Müdürlüğü, TÜRKSAT ve Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Araştırmaları Merkezi ile birlikte Kooperatif Akıllı Ulaşım Sistemleri Test ve Uygulama Koridoru kuruyor. Bu koridorda araç-araç ve araç-altyapı haberleşmesi sağlanacak.
Otonom Taşımacılığın Gelişimi
Uraloğlu, test sürüşünün otonom taşımacılığın gelişimi için önemli bir temel oluşturacağını vurguladı. Türkiye’de otonom araç geliştirme faaliyetlerine de öncülük edeceğine inandığını ifade etti.
Mevcut Akıllı Ulaşım Sistemleri
Uraloğlu, İstanbul-İzmir Otoyolu, Kuzey Marmara Otoyolu ve 1915 Çanakkale Köprüsü gibi projelerin akıllı ulaşım sistemleri kullanılarak hizmete sunulduğunu aktardı.
Test Sürüşü Deneyimi
Uraloğlu, test sürüşü hakkında “Arkamızdaki araç sollama yapmaya çalıştı, araç hızını yavaşlatarak tekrar kendi şeridine döndü. Ardından öndeki araç durduğu için lidar sistemiyle algılayarak bizi emniyetle durdurdu.” dedi.
Yasal Altyapı
Uraloğlu, otonom araçların hukuki altyapısını oluşturmaya başladıklarını ve önümüzdeki yılın ilk çeyreğinde canlı trafikte deneyimler yapacaklarını belirtti.
