Honda’nın Hibrit-Elektrikli Araç Hedefleri ve Yeni Teknolojileri
Honda, 2030 yılına kadar küresel yıllık hibrit-elektrikli araç satış hedefini 1,3 milyon adede çıkarmayı hedefliyor. Bu hedef doğrultusunda, yeni nesil e:HEV sistemi ve Yeni Nesil Orta Boy Platform’u devreye alarak sürüş keyfini artıran Honda S+ Shift özelliği ve elektrikli AWD güç aktarma sistemini (E-AWD) tanıttı.
Honda’nın mühendisleri tarafından geliştirilen e:HEV sistemi, iki motorlu hibrit sistem sayesinde yakıt tasarrufu ve güçlü çekiş gücü sağlıyor. Honda, e:HEV teknolojisinin avantajlarını geliştirerek daha heyecan verici hibrit-elektrikli araçlar sunmayı amaçlıyor.
Honda, 1999’daki Insight modeliyle hibrit-elektrikli araç alanında önemli bir geçmişe sahip. Hibrit-elektrikli araçlar için teknoloji geliştirirken, batarya, güç kontrol üniteleri ve motorlar gibi temel bileşenlerin üretim maliyetlerini düşürmeye odaklanıyor. 2018’de piyasaya sürülen hibrit-elektrikli modelleriyle karşılaştırıldığında, 2027’de piyasaya sürülecek yeni nesil hibrit-elektrikli araçların maliyetini %50’ye kadar düşürmeyi hedefliyor.
Yeni Nesil e:HEV Sistemi
Elektrikli araçlara geçişte kilit bir öneme sahip olan e:HEV sistemi, sürüş modları arasında sorunsuz bir şekilde geçiş yaparak tüm koşullarda yüksek verimli sürüş sağlıyor. EV Sürüş Modu, Hibrit Sürüş Modu ve Benzinli Sürüş Modu ile hem çevre dostu hem de keyifli bir sürüş deneyimi sunuyor.
Yeni nesil e:HEV sisteminde, küçük hacimli (1,5 litrelik motor) ve orta hacimli (2,0 litrelik motor) sistemlerdeki motor, tahrik ünitesi ve kontrol teknolojisi yenileniyor. 1,5 litre ve 2,0 litre direkt enjeksiyonlu Atkinson çevrimli motorlar, ön tahrik ünitesi ve entegre soğutma sistemi, Yeni Nesil Orta Boy Platform ile birleşecek. Orta hacimli sisteme sahip yeni nesil e:HEV modellerinin yakıt ekonomisinin ilk nesil 2 motorlu hibrit modellere göre %10’un üzerinde iyileştirilmesi hedefleniyor.
Yeni Nesil Orta Boy Platform
Honda, yeni nesil e:HEV sisteminin geliştirilmesine paralel olarak, hibrit-elektrikli araçlara yönelik mevcut orta boy platformunu da yeniliyor. Gövde yapısı, araç ağırlığını %10 azaltarak yakıt verimliliğine katkıda bulunuyor. Yeni bir tasarım yaklaşımı ve hafif gövde yapısıyla platform ağırlığı sınıfının en hafifine indirgeniyor. Modüler platform konsepti, farklı modeller arasında yüksek oranda parça ortaklığına olanak tanıyor.
Honda S+ Shift ve Elektrikli AWD Güç Aktarma Sistemi (E-AWD)
Yeni nesil e:HEV sistemine, sürüş keyfini artıran Honda S+ Shift özelliği ekleniyor. Motor devrini hızlanma ve yavaşlama anlarında hassas bir şekilde kontrol ederek, tahrik tepkisi ve keskin vites geçişleri sağlıyor. Honda, 2026’da Avrupa’da satışa sunulacak yeni Prelude ile birlikte, yeni nesil e:HEV tüm hibrit-elektrikli araç modellerinde Honda S+ Shift özelliğini kullanmayı planlıyor.
Honda ayrıca, yeni nesil e:HEV modellerinde E-AWD sistemini kullanmaya başlıyor. Mekanik AWD’ye göre, E-AWD lastiklerin zeminle temas yükündeki değişikliklere bağlı olarak ön-arka çekiş gücü dağılımını iyileştiriyor. Motor tork kontrolüyle sürüş dengesi optimize edilerek sürücüye daha kontrollü bir deneyim sunuluyor.
